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路面碎石化施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)，你知道嗎？

   1、用于高速公路、一級公路瀝青路面的改性瀝青混合料應進(jìn)行高溫穩定性能、低溫抗裂性能和水穩性能等試驗，其技術(shù)指標必須符合施工技術(shù)規范的要求。必要時(shí)，應進(jìn)行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗;

   2、拌和后的混合料應均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細料分離和結團成塊現象;

   3、下承層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱應符合要求.

　　碎石化機械施工

　　1、減震器損壞。減震器的先期損壞方式為膠體表面局部隆起，俗稱(chēng)“鼓包”。如果我們發(fā)現減震器開(kāi)始“鼓包”，可以不立即更換以免影響施工進(jìn)程，共振碎石化，但是地面觀(guān)察人員應對“鼓包”減震器予以密切關(guān)注。“鼓包”到一定程度后，混凝土路面碎石化施工，減震器會(huì )出現斷裂，此時(shí)應立即停機進(jìn)行更換。

　　2、振動(dòng)箱軸承。軸承損壞時(shí)直接表現是振動(dòng)異常或不能起振，這時(shí)應立即停機拆下軸承蓋檢查軸承是否損壞。如發(fā)現軸承已經(jīng)損壞應立即拆開(kāi)振動(dòng)箱對所有軸承進(jìn)行更換。更換完畢后應進(jìn)行振動(dòng)調試，并用測溫槍測試各軸承溫度，湖北碎石化，確保達到標準后方可進(jìn)行施工。

碎石化技術(shù)的使用有什么意義

  由于很多人對這項技藝不是很了解，所以人們對于其使用的必要性，以及具有什么意義都產(chǎn)生了一定的疑問(wèn)，因此很多人也想要了解更多的與他相關(guān)的信息以及問(wèn)題，希望在實(shí)際的應用方面能夠了解的更多。

    該項技術(shù)主要使用在公路的養護以及道路的整改，尤其是現在城市在大力推行城市建設，對于一些道路需要及時(shí)的進(jìn)行檢修，而如果采用以往的技術(shù)，砼路面碎石化，則會(huì )花費大量的精力和物力，使用該技術(shù)很好的避免了將整個(gè)原路面進(jìn)行挖除而是直接進(jìn)行相關(guān)的工藝和操作，進(jìn)行修復路面。